Primeira van do país com câmbio automático.

                 Crédito:Divulgação Ford

Possuindo uma caixa de 10 marchas adquirida do Mustang será vendida em quatro versões.

Em 2021 a Ford trouxe novamente a Transit para o nosso país. A partir daí a van é oferecida em versões cargo e também para transporte de passageiros. A novidade agora é o início das vendas da versão equipada com o câmbio automático, inaugurando uma nova divisão no país.

O veículo será importado do Uruguai em quatro versões, sendo eles 15 ou 18 lugares. A sua carroceria inclusive possibilitará que o cliente monte a mesma de acordo com a sua necessidade.

Por enquanto, ainda não foram divulgados os valores, apenas foi ressaltado essa questão do novo sistema de transmissão automático.

      Crédito:Divulgação Ford

     +CONFORTO

O sistema com certeza terá o opcional de trocas sequenciais por meio de botões posicionados ao lado da alavanca. Esse câmbio inclusive é o mesmo da F-150 e também o Mustang.

Isso tornará a condução muito mais fácil, segundo a Ford, o condutor de uma van com o câmbio manual realiza em média 400 trocas de marcha por hora. Ou seja, são mais ou menos 67.200 trocas por mês e 725 mil anualmente. Além disso, fabricante afirma que o custo de manutenção desse sistema novo é 70% menor , isso ocorre porque o desgaste de alguns componentes é significativamente menor.

                          TRANSIT É BEM EQUIPADA

        Crédito:Divulgação Ford

Todas as versões possuem uma motorização 2.0 a diesel,165 cv e 39,7 kgfm

de torque. Seus equipamento  incluem itens como controle de estabilidade, alerta de colisão frontal, piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, central multimídia Sync com tela de oito polegadas e suporte a Android Auto e Apple CarPlay, câmera de ré, coluna de direção com regulagens de altura e profundidade, estribo lateral elétrico, entradas USB para motorista e passageiros e tacógrafo digital. Possuindo ainda, assistente de partida em rampas, sensores de estacionamento traseiros, sistema start-stop, sensor de fadiga, assistente de frenagem em marcha a ré, seletor de modos de condução e assistente de permanência em faixa de rolamento.

Fonte:https://www.automotivebusiness.com.br/